Pacific 42 – Impresionante diferencia
Gracias por su hélice de 18” de calibre personalizado. Por fin pude montarlo y probarlo hoy. Impresionante diferencia. Y por fin tengo un barco que puedo maniobrar en el puerto.
También puedo agregar en el puerto, ahora sé que tengo más potencia de frenado, por lo que puedo maniobrar a una velocidad de dirección más alta y segura.
HN – Japan
Pacific 42-Aquavit
Yanmar 4jh2-te – Special bore
Original Text
Thank you for your custom bore 18” propeller. Finally could mount it and test it today. Awesome difference. And I finally have a boat I can manouver in the harbour.
I can also add in the harbour, I now know I have more stopping power, so I can manouver in higher and safer steering speed.
CARTER 37 - Super eficiente!
¡Muchas gracias! ¡Tu hélice es súper eficiente!
FJ R – France
CARTER 37 – Mustang
Volvo Penta D2-40
Original Text
Grazie mille! Your propeller is super efficient!
Beneteau 393 - El rendimiento ha mejorado mucho
Solo para informarles que ajusté el paso + 2 grados (8 incrementos) y el rendimiento mejoró mucho: ocho nudos a 2800 rpm, 6,5 nudos a 1700 rpm y 4 nudos al ralentí. Muy contento con el resultado y el producto.
Gracias
PC – Canada
Beneteau 393, Volvo Penta D2-60
Original Text
Beneteau 393 – Performance is much improved
Just to let you know I had the pitch adjusted + 2degrees (8 increments) and performance is much improved: eight knots at 2800 rpm, 6.5 knots at 1700 rpm and 4 knots at idle. Very pleased with the result and the product.
Thanks
PC – Canada
Oceanis 351 - Mi hélice EWOL es muy buena
Mi hélice EWOL es muy buena. Mi velocidad era de máximo 4 nudos a 2500 rpm. Ahora son 7 nudos en aguas tranquilas. El velero responde más rápido en marcha atrás y es más manejable.
BM – Eslovenia
Oceanis 351 – Yanmar 3GM30F
Original Text
My EWOL prop is very good. My speed was max 4 knots at 2500 rpm. Now it is 7 knots on calm waters. The sailboat responds faster in reverse and is more manageable.
BM – Slovenija
Oceanis 351 – Yanmar 3GM30F
Hallberg Rassy 42F MK2 - Estoy muy satisfecho
Buenos dias Señor Moroni,
El año pasado tuve la oportunidad, viajando unas 2000 millas entre Grecia y Croacia, de apreciar la hélice Ewol comparándola con la anterior.
En particular:
– marcada reducción de vibraciones (prácticamente ausente);
– relación de motor de hélice muy equilibrada (puedo explotar toda la potencia de mi motor a 2000 rpm de velocidad de crucero a 7 nudos);
– Efecto evolutivo ausente;
– Excelente agarre en reversa y frenado;
– En comparación con la hélice anterior, normalización de la carga en el eje y el inversor.
En general estoy muy satisfecho
MN – Italy
Hallberg Rassy 42F MK2 – Volvo Penta D2 75
Original Text
Buon giorno Sig. Moroni
Lo scorso anno ho avuto modo, percorrendo circa 2000 miglia fra Grecia e Croazia, di apprezzare l’elica Ewol confrontandola con la precedente.
In particolare:
– marcata riduzione di vibrazioni (praticamente assenti);
– rapporto motore elica molto equilibrato (riesco a sfruttare tutta la potenza del mio motore a 2000 giri velocità di crociera a 7 nodi);
– Effetto evolutivo assente;
– Ottima presa in marcia indietro e arresto;
– Rispetto all’elica precedente normalizzazione del carico su asse e invertitore.
Complessivamente sono molto soddisfatto
MN – Italy
Hallberg Rassy 42F MK2 – Volvo Penta D2 75
